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中央空品考評台中連三年「特優」 盧市長:電動公車持續推

記者魏永忠◎臺中報導

台中市議會今(31)日進行市政總質詢,市議員羅永珍關心台中空污改善與電動公車佈建議題。市長盧秀燕表示,市府治理空污多管齊下,依循「先公後私、先大後小」兩大原則,大到台中火力發電廠的設備更新及排污監控,小到日常生活的公車、機車污染源改善等,都有應對策略。行政院環保署近日公布110年空氣 污 染防制績效考評,台中連三年獲得環保署考評特優,顯示市府「藍天白雲行動計畫」奏效,未來將持續努力,提升市民生活品質。

盧市長表示,根據環保署數據,台中市今年1至4月PM2.5平均值17.0微克,低於全國同期平均值17.9微克,創下台中市空污季歷史新低,就是空污改善的最好證明;另外,市民每天走在路上,對公車排放的廢氣感受最深,因此她上任後立即將綠能公車列為優先執行政策之一,規劃優先汰換10年以上公車。

盧市長也提到,她與市民一樣感同身受,對公車排放的廢氣感受最深,因此在她上任後,就將綠能公車列為優先執行的政策之一,優先汰換台中10年以上公車。台中市的電動公車數量從108年150輛,累計至今已達240輛,數量是全國第一,分布9家客運業者、33條公車路線,預計到今年底,電動公車總數可達290輛。

交通局長葉昭甫說明,為補足公車路線,交通局於全市山海屯等偏遠地區都規劃小黃公車進駐,目前有15條路線,行駛東勢區、和平區、新社區、豐原區、太平區、霧峰區、烏日區、清水區、沙鹿區、龍井區、潭子區、神岡區、大甲區、大安區等14個行政區、103里。今年預計再新增7條路線,擴大服務6個行政區,包括石岡區、后里區、外埔區、梧棲區、大肚區、大雅區。

葉局長也說,其中預計新增的黃22路舊庄員林線(清水區-神岡區-大雅區)是羅議員建議開設,感謝議員反映地方民意,交通局後續也會再針對小黃公車採取滾動式檢討,並依據地方建議調整營運路線或班次,讓小黃公車服務更符合民眾需求。

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事實上,國民黨在處理類似的初選爭議上,並非沒有前車之鑑。當年江啟臣與現任市長盧秀燕的初選結果出爐後,也曾引發江啟臣地方支持者的不滿,甚至召開記者會並揚言帶人到黨中央抗議。最終,黨中央透過「協調」機制,才成功化解危機,為盧秀燕的「燕子光環」奠定基礎。然而,當年的協調成功,並不代表黨中央已建立一套完善的機制,來確保「輸者帶槍投靠贏者」。

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市府內部的「資深記憶猶新者」回憶道,當年選戰打得如火如荼之時,宋先生的報導堪稱「每日一轟」。從指控盧市長「抹紅」、「通共」,到繪聲繪影地描述市府機密文件如何經由夏立言之手「西進中國」。其「火力」之強、角度之「刁鑽」,無不讓市府上下感受到那股「必欲除之而後快」的決心。當時的宋先生,儼然是「正義」的化身,是監督市政不遺餘力的媒體「良心」。

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