連結器軸心斷裂？市民聽的霧煞煞！說不清道不明啊！

鄭杰◎臺中報導

眾所矚目、眾望所歸的中捷試營運終於「千呼萬喚始出來！」詎料，在市民試乘歡樂聲中，才幾天，臺中捷運即出「狀況」！尤其是攸關行車安全不可謂不重的列車「連結器軸心」斷裂，今天再爆又有第2輛列車連結器軸心斷裂！接二千萬不要連三，萬一再有第3輛列車連結器軸心斷裂，那就不是「單一」或「個別」問題了，應該是全部列車都有「問題」！

臺中捷運是委託臺北捷運一手規劃、施做，今天臺中捷運發生列車連結器軸心斷裂的案子，在已經啟用多年的臺北捷運並未聽聞試營運期間，有此狀況發生。再則，以臺北捷運當年施做北捷工程的實務經驗，卻在臺中捷運試營運期間，竟然發生不應該發生的「瑕疵」？

瑕疵，是施工不良？是品管馬虎？是監督不嚴？是人為「因素」？

瑕疵，縱使列車箱經過檢修後上路行駛，市民乘坐還是會膽戰心驚、還是會背脊發麻！這是陰影仍存在心裡，是對中捷列車品管沒有信心！

將來乘客一旦進入列車箱內，不知道、也無法預測，何時列車機械會出現狀況？狀況是，小至車門挾人、大致出軌？這絕非危言聳聽！

畢竟，北捷將新車交給中捷，應該是不會、也不應該有「瑕疵」！若有瑕疵，中捷大可要求北捷全部換新車廂，不要帶著「瑕疵」縱橫車軌！如此可是會嚇死一堆乘客的！

有瑕疵，若非技術問題、即為人為「因素」不成？

事實上，工程偷工減料兩亦無不可；無良廠商為牟取暴利草菅人命，自古至今也並非沒有！

明太祖朱元璋當年一起放牛、穿一條褲襠、一起捨命起義打拼的兄弟，其中一位兄弟負責宮殿營造工程，卻缺偷工減料從中貪污，被老朱處以死刑，縱使「朱兄、朱弟」跪地為該兄弟求饒，卻也無濟於事，可見朱兄重視屬僚品操與工程品質！

當然，臺中市民不希望中捷提供的列車等整套配備有瑕疵，也相信小日本人不會罔顧道義。

商人無品、無誠、無信，賣北捷次級品給北捷！北捷將臺中市民當成次級公民，搭乘「次級品」捷運，說真的良心也是過意不去，相信北中同是台灣人，廠商也不會如此缺德。