中市府：海線建設市民有目共睹 藍營立委自吹自擂與錯誤批評 市府希望不要唱衰台中

鄭杰＼臺中報導

台中市政府新聞局長卓冠廷表示，市長林佳龍上任後，在1條山手線、2大海空港、3大副都心「大台中123」的藍圖下，推動全市各區均衡發展。其中，海線更是發展核心，不論是海空交通、軌道捷運路網、經濟投資與就業機會、觀光發展、治水防洪等，都已有亮眼成果，市民有目共睹。對於過去幾乎未見關心過海線的國民黨立委江啟臣，為了爭取國民黨市長黨內初選就自吹自擂並批評市府海線建設，市府雖然覺得他搞不清楚狀況，但仍祝福他初選順利、新年快樂，希望他能真正了解台中，不要唱衰台中。

市府表示，清泉崗機場已升級為台中國際機場，並持續開拓台中直飛國際航線，推動「中進中出」效益；台中港則以「台中港2.0」計畫重新定位，發展為商務觀光特區；交通方面，BRT已改革為優化公車系統，市區到海線各地可一車直達，大台中山手線、從沙鹿到台中火車站的捷運藍線也已納入中央前瞻計畫（江委員當時極力反對前瞻基礎建設）；雙港輕軌以台中港為起點，行經清水、沙鹿、台中國際機場，進入水湳經貿園區，也正在推動中。

經濟投資方面，日本三井outlet park在林市長積極招商政策與努力促成下拍板定案，為海線帶來十幾年來第一次的成功招商成績，目前工程興建中，可望於今年完工開幕，引進大量觀光人潮，帶動周圍商機，吸引更多優秀廠商投資，帶來更多工作機會；觀光方面，透過「北大安、南高美」海線雙星計畫，尤其高美濕地不斷增加周邊建設，串連周邊景點整體規劃，並與中央合作建置遊艇碼頭，提供相關水域休憩活動，吸引更多遊客到海線觀光。

此外，為改善海線部分地區易淹水問題，市府也推動「台中港特定區整體排水改善工程」計畫，包含南山截水溝治理工程，將上游山洪截流後分流排入梧棲、安良港及山腳排水，分擔整體流域的排洪壓力，將有效改善台中港特定區易淹水問題。另外，沙鹿、梧棲及龍井等海線地區也同樣有易淹水問題，水利局透過南山截水溝工程，近幾年來展開各項設計、發包及施工，從下游向上游拓寬既有排水路，民眾紛紛反應，當地已不再易淹水，跟過去逢雨必淹截然不同。