崇德殯儀館盧市長卸任前9月開工，市議員陳俞融等人質疑是「政治遺產 」還是「債留子孫」？

新華報導＼1987創刊

今日台中市議會民政業務質詢，市議員陳俞融、陳雅惠、張芬郁、謝家宜等人進行聯合質詢，指出盧市長即將卸任，崇德殯儀館改建這項延宕多年的重大建設，究竟是能交出成績單，還是留給下一任市長一個難解的爛攤子？崇德殯儀館的擁擠與對周邊交通的衝擊，是北區人長久以來不願面對卻又必須承受的痛。支持改建，但市府不能「為了開工而開工」而政治操弄。

陳俞融指出，市府目前規劃「臨時禮廳」預計在115年7月底完工。緊接著，第一階段再拆除原有禮廳。看似一切都在市府的掌握之中。但實則充滿了自欺欺人的數字遊戲，把往生者家屬的治喪尊嚴踩在腳下！

陳俞融表示，第一階段改建雖然拆了6間禮廳，蓋了4間臨時禮廳，但市府在資料中說明「巧妙地」將既有5間戊級禮廳的使用頻率，從每天2場硬生生塞進「每天3場」。藉由這種算法，市府得出每年服務量能提高14%，不減反增的漂亮數字。

陳俞融批評，殯儀館不是速食店，告別式更不是流水線！一般禮廳一天兩場，讓家屬有充裕的時間佈置、舉辦家祭、公祭，並有時間平復情緒。現在為了湊出「量能不減」的數字，硬要把一天塞成三場。請問每場告別式之間的緩衝時間剩多少？場地清潔、花柱佈置的交接期怎麼辦？難道要逼著家屬在悲痛中「趕場」，時間一到就被迫撤場嗎？這是對家屬的二次折磨，也是對往生者的極不尊重！市府不能為了解決硬體改建的過渡期，而去犧牲市民的治喪尊嚴。

陳俞融表示，崇德路是北區的交通命脈，平時上下班時間就已經塞車嚴重，再加上殯葬車隊、治喪家屬的車輛，當地交通早已飽受詬病。但崇德殯儀館改建工程動工後，崇德路與周邊的交通衝擊評估數據。市府完全沒提到，只說施工期間的交通維持計畫，原則上會「避開崇德路主要交通幹道」，並將大型機具與營建車輛限縮於「離峰時段」進出。

陳俞融質疑，崇德殯儀館周邊除了崇德路，就是五義街、錦新街等相對狹窄的道路或住宅區。市府說大型工程車避開崇德路，那它們要走哪裡？難道要全擠進北區的社區巷弄裡嗎？

陳俞融指出，面對近年營建物價上漲，2023年營造工程物價指數平均年增率達1.74%，2024年則為1.99%，2025又有伊朗美國戰爭的因素，原定的預算是否足夠？市府只暫編了2,892萬的物價調整費，僅佔總預算的0.68%！工程準備金也只編了1.09%！陳俞融擔憂，如果未來物價上漲超過這個微薄的比例，廠商做不下去怎麼辦？是不是又要停工、變更設計、無止盡地追加預算？還是因為預算不足而減項發包。

陳俞融批評，崇德殯儀館改建預計今年9月初配合中賓立體停車場試營運開工，但新館主體要到118年才完工，全案更要拖到120年！這橫跨五年的漫長工期，市府用這麼不切實際的物調費預估，根本是把一顆「財務未爆彈」埋在北區，把爛攤子留給下一任市長與未來的市民去承擔！

陳俞融提醒，崇德殯儀館原地改建是北區居民企盼數十年的大事。市府不要把「預計」當成「完成」，更不要把「9月動工」當成卸任前的政治表演。市民要的是「如質、如期、且不影響生活品質」的改建。請市府給北區市民一個負責任的承諾！

民政局長吳世瑋回應，分期分區施工是希望殯儀館提供服務的能量和場次能夠跟原來接近，且台北市殯儀館禮廳一天可舉辦4場告別式，而崇德殯儀館搭配現有戊級禮廳場地小、場地準備時間短約2小時，每天可以舉辦3場沒問題，至於改建工程期間的工程車輛，會從五義街進出。後續若工程預算上漲幅度超過2.5%以上，會動用專案物調預算。