精選文章

議會記者室裡的「便當風雲」

鄭社長\說故事 這世上,有些事看似微不足道,卻能照見人性的百態,甚至折射出一個群體的荒謬。譬如這議會記者室裡的便當,原是公家所賜,為的是讓奔波的記者們果腹,好繼續為民喉舌。然而,這區區數個便當,竟也生出了階級,長出了權柄,演繹了一場令人啼笑皆非的「便當官場現形記」。 據聞,記者室裡有位「阿中」先生,資歷深厚,儼然成了這方寸之地的「土皇帝」。他眼觀六路,耳聽八方,將來領便當的記者們分門別類:有「大牌」,有「主管」,自然也有「新人」,有「小牌」。對於前者,他畢恭畢敬,便當奉上,笑容可掬;對於後者,他則目光如炬,緊盯不放,彷彿那些便當是他私家產業,而非議會公物。這等做派,倒像是議會特聘的「便當管制員」,專司此職,不容有失。 於是,便有那年輕記者,或是資淺同業,領個便當也得看人臉色,心中自是憋屈。他們不解,這不過是個便當,何以成了區分尊卑、施恩貶抑的工具?議會發放的公物,竟能被一人拿來做人情,或是作為打壓同行的利器,這豈非咄咄怪事?難道這記者室,竟成了阿中先生的私人領地,他可在此呼風喚雨,主宰眾人的午餐? 記者們本應各司其職,追逐真相,筆伐時弊。無論是特派員,抑或是初出茅廬的新人,都應有其獨立之尊嚴,不必為區區一個便當而折腰。即便真有那「不會寫稿,掛名濫竽充數」者,也自有其應對之道,卻也輪不到旁人來管制其便當。 這般搞得怨氣沖天,人心浮動,議會當局難道不該好好審視,這記者室裡究竟是出了什麼「便當政治學」的怪象?長此以往,恐怕這便當不僅填不飽肚子,反倒要堵住記者的喉舌,讓這本該清明的輿論場,也染上些許腐朽的氣息了。

Translate翻譯

中市行人優先號誌將突破千處 時空分流「搶先一步」守護行人安全

記者黃登洲\臺中市報導


行人號誌小綠人宣導圖卡

台中市政府持續推動「行人優先」交通政策,透過智慧化號誌管理及交通工程改善,打造更安全友善的步行環境。交通局長葉昭甫表示,目前台中市已建置162處「行人專用時相」及738處「行人早開時相」,行人優先號誌路口總數已突破900處,今年將持續以學區周邊行人安全為重點擴大設置,朝全市1,000處目標穩健邁進,讓市民行走更安全、更便利。

葉局長指出,交通安全一直是市長盧秀燕的重要施政目標,其中行人安全更是重中之重。市府從教育宣導、交通工程及執法管理等面向同步推進,並運用智慧交通科技,導入「行人專用時相」與「行人早開時相」等號誌措施,降低人車交織風險,提升路口安全與通行效率,兼顧行人路權與車流順暢。

交通局說明,「行人專用時相」是於路口車輛號誌全面紅燈時,開放行人穿越路口,除可直行外,也能斜對角通行,有效減少轉彎車輛與行人衝突;「行人早開時相」則讓行人在車輛綠燈前提早約5秒起步,使駕駛人更容易察覺行人動向,降低轉彎車與行人碰撞風險,特別適用於學校周邊、醫療院所及人潮密集區域。

葉局長表示,市府近年持續盤點全市行人通行熱點,優先針對學校、高齡者活動密集區及重要幹道路口,評估增設行人優先號誌、延長行人通行秒數及優化號誌配置,讓長輩、孩童及行動較慢的民眾,都能有更充裕、安全的過馬路時間。除時相調整外,也同步推動行人號誌放大、提升夜間照明、檢討行人秒數及優化路口環境等措施,進一步提升行人辨識度與夜間通行安全。

交通局進一步指出,配合交通部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」,市府也逐年辦理行人號誌加速動畫汰換作業,提醒民眾當行人綠燈開始閃爍時,代表可通行時間即將結束,尚未進入路口的行人應避免跨入,若秒數不足,應耐心等待下一輪綠燈再通行,避免因搶快而發生危險。

葉局長強調,台中市將持續以「安全、人本、生態、效率、科技」作為交通施政核心價值,透過智慧號誌系統、交通數據分析及交通工程改善,持續推動行人優先與友善步行環境,打造更安全、便利且宜居的人本交通城市。

所有文章

顯示更多

30天內熱門文章

萬和宮贈匾驚見「女總統」勸進!盧秀燕抿嘴微笑,太極身段盡顯2028實力

中市外埔區新任區長布達 民政局長期勉任重道遠:帶動地方繁榮發展

政院拍板兩岸條例修正案,立委、公僕赴陸全面納管

國民黨台中市議員提名登記截止:28位戰將搶攻14選區,藍營佈局2026地方選戰

家長省荷包!盧秀燕豪砸40億宣布台中營養午餐公私立全免 陳政顯等議員跨屆爭取終開花結果