市議員施志昌關心山海環線議題,市府說明
記者董維宣\臺中報導
台中市政府交通局長葉昭甫表示,市府爭取山海環線的決心從未改變,自102年啟動可行性研究,歷經7年審查,先前已於107年11月9日通過交通部審查,並送至行政院審議,但行政院去年1月22日退回交通部請市府確認是否依原計畫推動。交通部去年2月20日公文通知請市府修正後再提送交通部,後續市府於去年3月19日再次依審查意見完成修正,將報告書提送交通部審查,並表明依原計畫持續推動,但交通部至去年10月8日才正式召開會議審查本計畫,目前市府修正報告中。
另外,對於施志昌議員指台鐵票價凍漲造成連年虧損,葉局長表示,台鐵票價凍漲屬交通部管轄,非市府權責。在山海環線報告書中,市府也建議台鐵應合理調整票價,為避免造成台鐵虧損,市府與台鐵針對營運模式、場站開發及相關回饋方式進行多次協調溝通,並分別於去年3月14日及今年2月18日取得台鐵局同意函,相關規劃皆考量台鐵後續營運,並非外界所說市府佔台鐵便宜。
此外,葉局長表示,海線鐵路平面雙軌化為交通部權責,相關期程市府尊重中央規劃,市府將持續推動山海環線計畫,為促進區域均衡發展,希望中央比照台中鐵路高架化,由行政院專案全額補助,帶來更便利鐵路服務,促進海線發展