鐵路高架化已完工 市議員何敏誠發現下方土地縫合卻支離破碎 出現裂縫
記者魏永忠◎臺中報導
今天台中市議會都發建設水利業務質詢,市議員何敏誠關心鐵路高架化下方空間規劃。
何敏誠提到,目前鐵路高架化下方空間規劃進度不一,沒有完工跡象,綜觀豐原車站到大慶車站,全線21.7公里長,貫穿台中市精華地帶,但何敏誠發現,除了已完工的綠空廊道外,其餘鐵路下方空間皆呈線施工中的景象,例如鐵道綠廊潭心計畫,目前施工進度只有15.06%,而綠空廊道一期北段工程(東山路以南到太原車站以北),市府說預計108年11月完工,進度也只有38.2%,更有甚者,有的地方連動工跡象都沒有,例如:都發局負責的綠空鐵道軸線計畫北段(大智路到進德路),還是用鐵圍籬圍起,絲毫沒有台中已經完成全線高架化的感覺,這根本就是「城市縫合出現裂縫」,且經過實地觀察,最讓人無法接受的是,明明已經完工的綠空廊道旁,竟出現設施齊全的步道與雜草叢生、泥沙飛揚的土地景象並列的畫面,難道這就是進步城市的象徵?
何敏誠說,依照建設局說法,這些未整理的土地屬於交通部鐵路管理局,而依照市府內各機關分工計畫,下方土地,未來要由鐵路局整體規劃作為公園、商場、停車場等設施,而交通局則負責提供iBike站點、停車場需求等交通規畫給鐵路局,但何敏誠提到,以上規劃最後還是要送達建設局依多目標使用辦理審查,難道不能由市府統一管理這些土地嗎?
對此,副市長令狐榮達說,目前鐵路高架下方部份土地的確不屬於市府管轄,都發局長黃文彬則回答,將會排定與鐵路局長協調爭取,希望取得目前台中車站下方土地的管理,何敏誠則提醒,市府不應該只局限於台中車站這一段土地,而是應該以爭取鐵路高架全線下方土地為目標,才是完整臺中市發展藍圖的唯一解方。