友善身障公車配套有盲點 加劇復康巴士供不應求 朱暖英:友善城市要好好照顧弱勢
《有聞必發、來稿照登,惟內容非本社立場》
台中市近七年身障人口,每年以近2000人的速度增加,截至2018年本市累計已有12萬4千位的身障朋友。因為,身障人口數的快數增加,對於復康巴士的需求也變多。但是,近四年復康巴士的數量只有增加52輛,即便全台中市復康巴士總數來到292輛,仍是供不應求,造成許多行動不便的朋友,想搭復康巴士還未必預約到車輛服務,嚴重影響身障人士自由行動的權利。
朱暖英市議員指出,社會局與交通局在友善身障的交通政策上,也有推出低底盤公車。不過,市府團隊卻從未站在身障朋友的立場,思考為何身障族群甘願花費更多時間,大排長龍等候復康巴士服務,而不屬意搭乘低底盤公車的問題?
身障朋友搭乘低底盤公車,雖有標準的服務程序,司機會按規定依序放下斜板,為身障朋友繫上安全帶。但是,實際上,一遇到公車乘客滿載,單就公車司機一個人力,恐常有力有未逮之時,這些動作就需要其他乘客,從有限的空間挪出位子的配合。當然,要順利完成安全程序,勢必也得花費多一點靠站時間。此時,就特別需要獲得乘客,彼此之間的寬容與體諒,才能避免久候等待的壓力感發生。
朱暖英說,所以身障朋友會反映有少數公車司機,似乎寧願冒著被處罰的風險,過站不停拒載身障人士,或是不去落實安全程序,讓輪椅族置身不必要的行車風險之中。這些不友善的待遇,不免讓身障朋友備感心理受傷與挫折。就此,不難體會身障人士出門,為何會比較傾向,讓復康巴士來服務,比較不青睞搭乘低底盤公車外出,參與各項就醫、復建、社交等活動。朱暖英議員力邀建議,社會局長應該坐著輪椅,實際感受身障人士搭車的體驗,議員也表示願意陪同出席,社會局長的輪椅體驗行程。
市議員朱暖英要求社會局,不該讓友善身障交通政策,持續閉門造車沒有接地氣。政策除了增加復康巴士的數量,也要完善低底盤公車,友善身障人士的配套措施,務必請公車業者,好好對待我們的身障朋友,不要讓他們再受到身體或心理的傷害,友善城市要好好照顧弱勢。
《點相片更清晰、點廣告做愛心》
留言
張貼留言
1、留言勿涉及人身攻擊、汙衊、侮辱、影射或有違社會善良風俗、否則自負法律責任。
2、禁止發表涉及他人隱私、含有個人對公眾人物之私評,且未經證實、未註明消息來源的網路八卦、不實謠言等。
3、讀者留言內容不代表《新華報導》立場。